Escuadrón No. 147 (RAF): Segunda Guerra Mundial

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Escuadrón No. 147 (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial

Aeronaves - Ubicaciones - Grupo y servicio - Libros

El Escuadrón No 147 pasó por dos encarnaciones durante la Segunda Guerra Mundial, primero como un escuadrón de bombarderos Liberator que nunca recibió ningún avión y el segundo como un escuadrón de transporte con base en el hogar.

El escuadrón se reformó por primera vez el 17 de octubre de 1941 como un escuadrón de bombarderos pesados ​​que se equiparía con el Libertador. El personal del escuadrón comenzó a reunirse en St. Jean en Palestina en enero de 1942, pero la escasez de los Libertadores de largo alcance significó que nunca recibió ningún avión. En cambio, su personal se utilizó para proporcionar equipos de mantenimiento para otras unidades, antes de que el escuadrón se disolviera el 15 de febrero de 1943.

El escuadrón se reformó por segunda vez en Croydon el 5 de septiembre de 1944, esta vez como un escuadrón de transporte dentro del Ala No 110. Estaba equipado principalmente con Douglas Dakota, pero también recibió un pequeño número de Ansons y Oxfords para misiones de corto alcance. El escuadrón se utilizó para proporcionar vuelos de transporte regulares entre el Reino Unido y las ciudades recién liberadas de Francia y Bélgica, comenzando en septiembre con París y Bruselas.

Durante los próximos meses, el número de ciudades y las distancias recorridas aumentaron constantemente. Marsella se agregó a la lista de destinos en octubre, seguida de Nápoles. Burdeos llegó en noviembre, mientras que Gibraltar y Grecia se agregaron a principios de 1945. En febrero de 1945, un vuelo de cuatro Ansons se destacó a Melsbroek y voló en la ruta entre París y Bruselas. Se agregaron destinos en Alemania cuando cayeron en manos aliadas, y después de la guerra, Checoslovaquia y Noruega también se agregaron a la lista. En abril de 1945, el escuadrón estaba proporcionando más de veinte vuelos programados.

Algunos aviones del escuadrón probablemente se perdieron durante la Operación Bodenplatte, el gran ataque alemán a los aeródromos aliados el 1 de enero de 1945, cuando el escuadrón estaba visitando el aeródromo de Evere cuando fue atacado.

El escuadrón continuó proporcionando un servicio de transporte aéreo programado durante el primer año de paz, pero en el otoño de 1946 se habían reactivado suficientes líneas aéreas comerciales y nacionales para permitir la suspensión del servicio. El 13 de septiembre de 1946 se disolvió el escuadrón.

Aeronave
Septiembre de 1944 a septiembre de 1946: Douglas Dakota IV
Septiembre de 1944-septiembre de 1945: Avro Anson XII
Abril de 1946-enero de 1946: Avro Anson C.19

Localización
Enero de 1942-agosto de 1942: San Juan de Acre
Agosto-noviembre de 1942: Aqir
Noviembre de 1942-febrero de 1943: Shandur

Septiembre de 1944 a septiembre de 1946: Croydon

Códigos de escuadrón: D (Anson XII)

Deber
Octubre de 1941 a febrero de 1943: Proporciona grupos de mantenimiento, Oriente Medio
Septiembre de 1944 en adelante: escuadrón de transporte

Parte de
27 de octubre de 1942: Ala No 242; Grupo No 205; HQ RAF Oriente Medio

Libros

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Comentarios:

  1. Kazrasar

    ¿Dónde puedo encontrar esto?

  2. Jace

    Eliminar todo lo que no concierne al tema.

  3. Yazid

    Lo siento, pero, en mi opinión, se cometen errores. Propongo discutirlo. Escríbeme en PM, te habla.

  4. Seraphim

    Dictan, ¿a quién puedo preguntar?



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